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第七十一章 迁都（第2页）

“嗯。”

杨神点头，当然大，比起后来的紫禁城大了两倍不止呢，相应的人员数量也得增加，好歹也是千古一帝，这个配置不能太寒碜。

紫禁城有四门，玄武门、朱雀门、青龙门、白虎门。

然后皇城则是五道门，金门、木门、土门、水门、火门。

以后推出午门斩首示众，就要变成推出玄武门斩首示众了。

万里长城也已经修好，不知道留到后世会不会震惊世人。

《惊！

乾朝时代就已经有钢筋混凝土技术！

》

万里长城修好之后，就彻底隔绝了六国余孽想要偷偷回来搞事情的可能性，现在想要进入大乾，那就只能通过万里长城的几个关口才能进出了，其他地方都是重兵把守。

然后杨神开始了新的国家工程项目，铺设全国的水泥高速公路，以及开凿大运河！

大运河始建于春秋时期，春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。

例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了征服他国的军事行动服务的。

隋朝在这个基础上做出了贯通南北运河的决定，其动机已超越了服务军事行动的目的，因为此时天下已统一。

隋开运河有经济方面的动机。

中国古代很长时期内，经济重心一直在黄河流域，北方的经济比南方进步。

隋以后的历朝历代，至清朝后期，无论是大一统时期政权，还是分裂时期的政权，都注重运河的疏凿与完善，其动机无外乎经济、政治、军事等方面，充分利用运河漕运。

以运河为基础，建立庞大而复杂的漕运体系，将各地的物资源源不断的输往都城所在地，成了中华大地统治者主要手段之一。

杨神清楚的知道大运河的重要性，才会在有了高速公路之后，还修建开凿大运河。

在他的设想中，这条大运河会沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，贯通全国大部分地区，配合高速公路，两大运输手段和技术，将会使得大乾的发展速度飙升。

之前修建长安和万里长城还动用了不少刑徒和奴隶，但是开凿大运河以及修建高速公路却有很多青壮踊跃报名，主要是他们发现吃官家饭是真的香。

尤其是这种国家大工程，没个十年八年都别想有结果，长期拿钱，不比干其他活好多了？

而且吃饭也不用自己花钱，官家有开设的馒头店和肉店，凭借每天干了多少活，拿到票证就可以拿来换多少肉食和馒头，有时候还会有凉茶和奶，豆浆之类的饮料。

有的汉子自己力气大，干的活比别人多，就会经常带着自己的家人来吃饭，这一点是允许的，反正你有足够的票证就行。

每月还有月钱，也就是工资，包吃包住还有钱拿，在杨神看来理所当然的事情，在老百姓眼里就是杨神这个乾皇帝贤明和爱民如子。

负责监管的官员大概是第一次看到这种搞建设居然一群人来报名，名额满了还求着想要加入。

“这是一群人赶着来吃苦头？”

想不明白，而且不是快要播种了吗，你们这么闲，不用管家里的田了？

上一次修建长安城和万里长城，没有出现死亡的事情，那些刑徒修完之后都老实了，奴隶修完之后也被改变了奴籍，变成了普通的户籍，这些奴隶本来还以为去修长城和长安城是必死无疑的事情。

结果完全没想到自己不但活着回来了，还摆脱了奴籍的身份，死的话也有，不过都是出现意外才死人的。

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