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第40章 郑森的不解（第2页）

甚至——大海寇王直，就是徽商的组成分子。

（王直临死都不承认自己是海盗，不管如何严刑拷打，都说自己是徽商的一份子，由此足见徽商与海盗之间的密切。

而诏安王直的胡宗宪正是徽州人。

）

后两者，正是海盗的货物来源！

也就是说郑家的货主来源，是不包含两广地区的。

这一点，郑家后来的发展，以及与两广海盗的对立，就足以证明了。

因为后者是宗族形式，属于自产自销，是一个比较排外的集团。

但凡对人类进程有点了解的，都会明白——伴随着文明的发展，生产资料会逐步趋于垄断状态。

海贸链中的运输环节（海盗）一样如此！

明朝末年，海盗们彼此互相吞并，而今最强大的就是郑芝龙。

甚至，海上马车夫荷兰人，称之为尼古拉·一官。

尼古拉·一官有多厉害，欧洲探险家们以及官方组织，包括鼎鼎大名的东印度公司，没有敢捋虎须的。

荷兰人厉害不？

雄霸全球的海上马车夫，打遍全球无敌手！

却不得不在亚洲地区向郑芝龙俯首。

荷兰人每年需要缴纳给郑家，12万荷兰金法郎的过路费。

这个时期的法郎含金量准确数据我没找到，年代朝后的金法郎有两个版本，产自十七世纪末的金法郎含金6.45克，十九世纪为3.5克。

也就是说，就算按照后来的金法郎计算：

称雄全球的荷兰人，每年需要向郑芝龙交纳0.774吨或0.42吨黄金。

请注意，这是黄金。

若是还不清楚这个数量的威力，有个对比数据：我国2012年黄金储备量为1054吨。