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战斗机需要好的发动机。
运输机当然也需要好的发动机。
战斗机需要的速度,灵活。
运输机需要的是大推力,强载重。
昔日,苏联的安-225运输机,可是货真价实的巨无霸。
起飞重量超过600吨,有效载重超过300吨,续航距离足足15400公里。
在它的面前,什么空客a380,什么波音747,全部都是渣渣。
我们国家当然也想拥有安-225。
然而,很可惜,遥不可及。
我国最新型号的军用运输机是运-20,最大起飞重量220吨,有效载重60吨以上。
大概相当于安-225的五分之一左右。
嗯,五分之一。
一辆重型主战坦克的分量。
最大航程大约7800公里。
相当于安-225的一半左右。
关键是发动机的推力。
美帝的c-17运输机,发动机单台推力18吨。
而我们国家的单台推力只有12吨。
只有对方的三分之二。
差距很大很大。
美帝还有一种巨无霸运输机,那就是c-5银河。
它的载重量超过了120吨。
最大起飞重量380吨。
为什么这么强悍?都是发动机给力啊!
当然,运-20的出现,也极大的改变了我国空军运输的现状。
具体来说,运-20可以运送目前华夏陆军装备的绝大多数技术装备,包括主战坦克、装甲车辆、自行火炮和直升机。
如果有100架运-20,可一次性将一个机械化步兵团投送到5000公里以外。
假如只是运送士兵,那么100架运-20可一次性将一个步兵团投送到7000公里之外,让华夏军队初步具备全球范围内的战略投送能力。
从战略的角度来说,运-20的出现,几乎可以和国产航母相比。
唯一的问题,就是它需要一个更加强大的心脏。
至少,需要将运-20的有效载重提升到100吨以上。
最大航程超过10000公里。
并且具备全天候起降能力。
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