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第74章 此去通途40（第5页）

有人已经开始用笔在桌上计算起来。

会议室里议论纷纷，大家各自讨论着。

谢雁等着他们的结果，而其他人埋头测算，翻看数据。

唯有几个人，并不着急，只是在看资料。

比如苏擎。

他放下手里的打印资料，转起了笔。

方斯闻见他放松地靠在椅背上，边转笔，边轻轻地笑。

方斯闻说，“你有办法了？”

“不是我有办法了，”

苏擎敛去笑意，靠近方斯闻，压低声音，“是某人有办法了。”

刚才在门口是在没有必要如此骄傲。

原来，那小子也不过是个工具人。

“不行，”

最后，以几个专家的最终定论为答案，“初步计算，没法找到这样一个平衡高度，怪不得伶仃洋之前一直没有动工，原来其中一个原因，是没法动工！”

谢雁点头，她切换下一张资料图，“我找了很多种方法，但是没有一种方法可以达到机场和港口给我们提出的要求。”

“那么换个思路，既然水面上做不到，那么水下呢？”

水下通道？！

“比起水下桥梁，水下通道，它还有个更被人熟悉的名字。”

一直没开口的宋修竹，此刻说出的第一句话，就让众人的思维豁然打开。

“跨海隧道。”

他看向谢雁，“这就是你的方法？”

宋修竹说，“这可不比修桥简单。”

他没说完的话，还有半句——在伶仃洋的海底修跨海隧道，甚至，比桥段工程更难！

一个人很容易产生惯性思维，当他总是用数学方法去解题时，题目简单，可以轻而易举地完成，题目困难，或许要废一番力气，而当数学方法无法解决问题时，他会懊恼，会焦虑，会着急。

但他忘了，或许这道题，换一种思路，就能变得无比简单。

数学思路的确万用，但不是所有的问题，数学思路都是最有效，且必然能解出答案的方法。

有些题，用数学是无解的。

既然空中不让走，为什么不选择更加宽阔的海底呢？

海底隧道，不会干扰船舶航行，更和飞机搭不上关系，甚至可以减少桥墩，避免泥沙堆积。

“我知道，”

宋修竹是聪明人，她只需要在这里把三城项目的情况一说，他就能明白自己被邀请来的含义，“隧道工程，就像是题目的另一种解法，过程会很难，但是我相信，比起无解的桥梁工程，它更有突破的希望。”

“除了你能想到的问题以外，还有另一个问题，”

宋修竹说，“根据你刚才的介绍，要将海底隧道和跨海大桥结合起来，那么隧道和大桥结合的地点怎么办？数十公里的海面上没有任何符合条件的岛屿，如何让一辆正在空中——在数十层楼高的桥面上通行的车，进入深不可测的大海底部的隧道？”

谢雁也看着他，露出为难的神情，“的确，宋先生提出的这个问题，我也一直没有找到解决的办法，不知道大家有没有方法？”

“我原本以为，精通隧道工程的宋修竹，会直接替我包揽下这个难题，”