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对于三菱evo本身,林向北没有过多好奇的,因为他上辈子基本上把历代evo都开过一遍,可以说相当的了解。
如同前面那辆大众ooi一样,林向北更多是关注车身上张贴的车队o,这代表着这辆车曾经的身份跟来源。
这辆三菱evo车身上,并没有张贴东海大众世纪新秀车队的o,而是有着滇省洪河车队的o,这是一支在老牌跟名气上,不输于大众222车队的存在。
洪河车队跟大众222车队一样,拉力赛成绩的辉煌时期,同样是在二十一世纪的前十年。
这十年时间里面,洪河车队拿到过五个年度总冠军,十六个分站冠军的成绩。
而且车队成员中,也有着诸如“大傻”
成奎安、“小旋风”
林志颖这样的明星车手,可以说在风头上,跟有厂商支持的大众222车队一时瑜亮。
不单单是成绩很类似,这辆三菱evo6,也是洪河车队在鼎盛时期使用的战车,可以说是他们的冠军车型。
现在这座仓库里面,居然有着两辆曾经中国最顶级拉力车队的冠军赛车,背后到底意味着什么这些车到底是属于老酒鬼,还是今天见到的沈叔的
顶着心中无比的疑惑,林向北把目光看向了第三台汽车,这终于不是一辆轿车了,而是一辆越野车,型号是日产帕拉丁。
对于越野车,林向北就没有性能车那种如数家珍的熟悉,所以他直接把目光挪到了车身上的贴纸。
这次又是一个全新的标识,中文写着商都日产帕拉丁车队,不过除了车队o之外,车头引擎盖上面,还贴着达喀尔拉力赛的标志,代表着这辆车曾经参加过巴黎达喀尔拉力赛。
达喀尔拉力赛在国内的名气,可能比rc还要高,曾经国内媒体都争相报道过。
其中最主要的原因,就是达喀尔拉力赛对于参赛车手没有限制,也就是说哪怕只是业余爱好者,只要你有钱有精力,都可以选择参赛。
所以达喀尔拉力赛,也被称之为“勇敢者的游戏”
。
正是因为低门槛,加上又是国际赛事,给了国内很多拉力车手征战的机会。
而rc更像是高高在上的f1,哪怕就是十年后,都没有几位中国车手,能跨过这一道门槛。
当看到这辆车的时候,林向北的心中已经有个名字呼之欲出,只是抱着再度确认的心态,他继续看向下一辆车。
就如同他预料的那样,职业车队的赛车,到这里就戛然而止,后面的几辆都只是普通性能车,上面并没有任何的标识o。
到这一步,林向北已经可以确定是谁了,因为这些车的摆放顺序,正好就是他知道的那名车手职业轨迹。
这个人就是韩涵用乘风破浪、飞驰人生两部电影祭奠的好友,中国最强的拉力车手徐浪
但问题是,林向北的记忆中,徐浪08年就因为意外事故去世了,难道这个世界发生了改变,他并没有死,或者是其他的原因
带着内心里面的震惊跟诧异,林向北转身看向了站在门口的老酒鬼。
“徐叔,这些车是谁的”
“我的。”
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