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李文峰念出下个节点路况之后,立马又补充了一句:“卧槽,刚才那漂移过弯怎么做到的,太特么快了吧!”
“闭嘴!”
林向北现在没功夫跟李文峰解释,前方三十米就是左直角弯,对于现在的车速来说,不过就是短短一两秒时间。
只见这个时候林向北抬脚收油,然后联合制动带刹车转向,车速降到合理范围之后,立马松开脚刹拉了一把手刹漂移过弯,同时右脚快速补油加速出弯。
整套操作过程下来,每个衔接点都精准无比,赛车漂移的弧线再次重现回头弯的场景,车头前扰流板几乎完全贴着赛道边缘,重心跟距离控制的比之前还要变态!
林向北并不知道,自己对于赛道边缘距离控制,给牛哥和老酒鬼带来的多么大的冲击,因为这对于他来说不过是基本功罢了。
韩涵曾经说过,他在场地赛道两百公里左右时速下,对于走线精准度能控制在一本书的距离,至于这本书厚度是作业本还是字典,就纯看当时竞技状态跟缘分。
老酒鬼的实力,略强于08年之前的韩涵,略弱于08年后拿到了场地跟拉力双冠军的巅峰韩涵。
但是要知道一点,哪怕就是国内唯一双冠王的韩涵,他在方程式赛车界里面,也只配得上“不入流”
三个字。
唯一参与过的亚洲宝马方程式,成绩基本上可以说垫底,而且亚洲宝马方程式赛事水准本身就很低,完全比不上雷诺方程式,或者是当年的福特方程式。
作为对比,被很多人嘲讽“水货”
四冠王的维特尔,参加高手如云的欧洲宝马方程式,二十站比赛拿了十九站冠军,没拿的那一站是他没参加。
很多时候真是没有对比,就没有伤害,这就是为什么说每个1车手都是怪物,你压根无法想象他们在低级别赛事中,是怎样的“屠杀”
对手。
另外后世红牛车队的“炮塔”
维斯塔潘也做过测试,他驾驶1赛车在300公里的时速下,对于边线的控制能做到擦墙而过,只划破墙纸,而不伤到赛车本身。
这种操控精度,已经不能用厘米来形容,应该是毫米级别。
林向北自然没有维斯塔潘这种实力,但至少厘米级别的操控过弯,对于他而言并不是太大的问题。
只能说随着职业氛围的变化,林向北的竞技状态也慢慢的浮现出来,他终究不是什么弱者!
“还是一样的精准操控,徐叔这下应该不是运气了吧?”
牛哥喃喃的问了一句,他内心里面的震撼已经无法形容。
运气这种东西,对于职业赛车来说,是很难降临两次。
如果现在林向北的操作还用运气来形容,那简直就是对他车技的侮辱!
“看来我要改变计划了,这小子已经不适合低级别拉力赛事了。”
老酒鬼自然远比牛哥清楚,林向北这种漂移过弯操控的含金量。
可以说不单单打破了他最高预期,甚至粉碎了徐朗之前制定的职业计划。
林向北还参加低级别拉力赛事,简直就是浪费时间!
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