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140 中国最强（第3页）

目前陈丛夫的实力，大概就是f3顶尖，gp2入门的水准。

而林向北所展现出来的实力，至少在这条鸟巢室内赛道上，完全不输自己，甚至可以跟f1顶尖车手一战。

不过室内赛道毕竟跟标准f1赛道还是不同，各方面折中一下，陈丛夫认为林向北达到了欧洲gp2层面，或者还更强一点都说不定。

gp2

听到陈丛夫确定了级别，韩涵倒吸了一口凉气。

可能gp2车手放在欧洲，那算不得什么，每年至少有几百个这种层级的。

但是放在国内，已经超越了陈丛夫，达到了中国车手第一人的境界。

同样也就意味着，林向北这个中国车王不是什么荣誉头衔，而是实打实的中国最强车手！

“你确定？gp2可比你都要厉害，仅次于董荷斌了！”

“没在方程式赛道上跑过，怎么确定？”

陈丛夫这时候嘴角出现了一丝苦笑，他也不想承认，自己跑了十来年的方程式赛车，结果连一个拉力新人都比不上。

但竞技体育是看实力的，林向北现在所拥有的速度跟车技，确实比自己更强了。

“那看来只有跑完这一场，才能有答案了。”

韩涵默默的回了一句，把目光依然放在转播大荧幕上面。

最好的验证方法就是成绩，如果林向北连维特尔这种级别的f1车手都能赢，那他可能比所有人想象的都要强！

赛道上面的林向北，正在全力以赴的操控着大众尚酷，此刻他所承受的压力，远远没有外界感受的那么轻松领先。

硬实力上面，林向北很清楚的知道，自己是绝对不如维特尔的。

但这并不意味着完全没有机会，毕竟这里不是f1赛道，而且开的也不是什么方程式赛车。

至少目前的自己相比较维特尔，拥有着天时地利人和，相当于有了一战的基础！

天时就是燕京最近下了2009年的第一场雪，空气降温很快，而f1赛事时间选择，都会尽量的避免寒冷天气。

因为温度过低，不止是影响车手以及观众的适应度，对于赛车影响也非常大。

比如说路面温度低，胎温就上升的慢，抓地力就不足。

各种赛车油液温度爬升时间也长，很容易让娇贵的f1赛车出现各种故障。

所以寒冷天气下的赛车，f1车手的适应能力都相对较弱，林向北提前两天到北京，相比较起来度过了适应期。

人和就更不用说了，今天是林向北的主场，哪怕目前他在中国车坛只是个没有底蕴的小角色，至少今天到场的还是以中国观众为主，这就是基础跟后盾！

当然最重要的还是地利，林向北比这些国外车手，多跑了足足四场中国车王争霸赛。

每一圈下来都意味着更熟悉鸟巢赛道的布局，林向北算不上什么场地天才，但要是多跑四场都比不过维特尔的熟练度，那可就是个废材了！

天时地利人和都在我，哪怕你维特尔强如f1四冠王，我今天也要“殊死一搏”

！