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林汉家的动物园续完（第3页）

依这种作战思想。

载步兵的步兵战车的防御就显得十分地突出。

黄鼠狼步兵战车的早期型号重量是二十五吨，中后期改进行更是增加到了二十八吨之多，是世界上最重的步兵战车之一。

而e15计划，其全名是“通用多功能轻型履带式装甲输送车”

，标准重量在10吨到13吨之间。

前者是使用铝合金装甲的水陆两用型。

后者则是放弃两栖能力换取稍高一些的装甲防护力。

开发该系列底盘除了用于输送步兵外，另一个设想就是充分利用欧洲的制造生产能力，开发一款普通汽车厂和拖拉机厂都能生产的底盘，以便在拼数量时，能和苏联的坦克海血拼。

按汉娜和林汉设想，对了对付苏联的坦克海，在不疯狂爆核弹的情况下，另一个有效的手段就是制造大量便宜廉价的机动反坦克炮。

e15轻型装甲输送车的底盘，就是极便宜的反坦克载具。

“一个廉价十吨重的轻型底盘加一门88~105毫米的反坦克炮组合成的坦克歼击车（或许叫对战车自走炮更适合）”

，就价位和制造工时、性价比而言，对付苏联的坦克海还是很适合的。

e15底盘开发成功后，是产量最大的履带式底盘，不光整个欧盟皆有生产或装备，就连中国也引进了这个底盘全套生产技术，而意大利和南斯拉夫也都引进了他的生产线，甚至连英国也开始有仿照生产的类似产品。

其产量之高，全世界加起来产量高达四万，只有苏联的bmp步兵战车可以媲美。

就作战性能而言，e15的装甲极薄，十吨级的别的，侧面装甲仅能抵挡步枪子弹和轻型榴弹碎片，在战场前线冲锋时，其下场裸装冲锋没啥区别。

不过该型装甲车最大的优点是极廉价且出色的通用底盘，由此变形车种类多达三十余种。

其最出名的变形车，是德国生产的，安装了摇摆式炮塔的“猎人”

坦克歼击车，其使用摇摆式炮塔，装备一105毫米的反坦炮。

而北法也以其底盘为基础，开发出使用摇摆式炮塔，使用90毫米反坦克炮和105毫米反坦克炮的amx10和amx15系列。

不过摇摆式炮塔最大的缺点是密封性极差，在东南亚的热带丛林，不能防雨的猎人歼击车在这里简直就是坦克兵的噩梦，所以该系列在多雨的热带和赤道地区并不受欢迎。

除此之外，这种底盘还曾搭载过防空高炮，火箭炮，轻型榴弹炮，大口径重迫击炮、无后座力炮，甚至还被改为轻型坦克、侦察坦克、步兵战车等等。

尤其是猎人坦克歼击车，于其造价便宜，火力极强，极适合“炮灰”

部队使用，不过由于其剑走偏锋，让坦克兵“裸装”

上阵的做法，太过极端，这种思路在许多国家中不受欢迎，所以对外出口方面反而不如追猎者系列成功。

只有同样喜欢独树一帜的法国人大批量地生产类似的产品。

而首先开发出这个系列的德国自己，也只是少量地生产了百余辆供训练装甲兵使用就停止生产，而后将其作为技术贮备封存起来。

除了e15、e25、e15这三大战车底盘系列外，德方在整个四十年代，还先后开发出e5、e10、e36等多个系列。

e5就是著名的追猎者坦克歼击车，当时开发这个系列是为了充分利用手中一堆现成的7542倍坦克炮和过时的二号坦克底盘。

同时作为防备苏德战争突然爆发的“备份之作”

。

e10是e5追猎者在国际市场大获成功后的升级版，改进了前者的一些缺陷，同时将主炮升级成75毫米55倍。

理论上说，e10处于防守状态时，完全可以正面和t34-85或苏联的kv85坦克对抗，但仍然不是斯大林系列的对手。

而e36则是四号坦克依中方的意见，按e50标准更换火炮进行改后的产品。

虽然得不到德方的接受认可，但在中国却大受好评，并引入了全套的生产线。

（未完待续。

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