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8 踏上旅途 8 11 陆舟（第2页）

只见两辆陆舟的车厢都分为双层，顶部还有一层通长的甲板和平台。

其中一辆有着六对近一人高的车轮，为前二后四布置，底盘距离地面超两尺。

为了承载如此巨大的车重，车轮由精良的木材、精钢与筋角制成，宽也近一尺。

底盘下和车轮间也隐约可见车轮悬挂和弹性车身承载，车头下的两对车轮还能小角度转向，看来为了兼顾性能和舒适度也是不惜物料，煞费设计者的智慧。

车厢的头尾两侧则各有一对车门和爬梯，前后车轮之间也有供检修和装卸货物的舱门。

车头顶部的甲板和半层车厢则向前延伸三米有余——这还未算在车身长度内，下方空间正好可容纳两头远行牦牛并排站立。

但这样一辆陆舟显然并非两头远行牦牛可以拖动，而是需要六头。

车头悬挑平台的下方就是一架巨大的车辕和轭，长长的辕向前伸出，与车身铰接可以左右上下摆动，前后共可驾驭三排即六头远行牦牛。

车头辕架的高度还可以调节，端部还预留了安装额外辕架的铰链接口；车尾同样也有一截悬挑平台和一架固定的单排辕轭，甚至还预留了刚性连接额外车辕的接口。

必要时可以在后部增加一对牦牛，甚至可以前后驾驭更多的牦牛，或换用成群的马匹来驱动车辆。

而另一辆陆舟的设计则有所不同，车头是二层车厢向前延伸。

悬挑车厢长近车身的三分之一，下方悬吊的辕架向前伸出，同样与车身铰接可全向摆动，可容纳五排二十匹马、或是四排十六匹体形最大的挽马——如著名的夏尔马。

再加上后部车厢，车身长已逼近二十米。

车厢尾部还可以安装刚性连接的固定车辕以驭使更多的马匹。

而在悬挑车厢的前端还有一截坚固的铰接装置，可以和另一辆车尾部平台的铰链相接。

假使两辆车前后相接，加上牦牛和马匹所占据的空间则可长达四十米，果然就如一辆无需轨道的列车，一艘陆地上的舰船。

众人围着两辆车转了一圈，都不禁暗自称奇，不仅在于两辆陆舟的巨大和设计，也在于不惜成本的物料和工艺。

庞大的车身、底盘和车轮都是用上等的船木、筋角和金属制作，保证强度和稳固的同时尽量减轻重量，深色的金属件还都有意设计得如同简约美观的铁艺装饰。

所有的木质外表面都涂刷着清漆和油，保留了美丽的木纹又能经受风雨和虫蛀。

车厢周围还悬挂着一圈大小不一的铁艺提灯，灯罩内还有平面或凹面的铜镜或拼贴玻璃镜子，就像一个个微缩的灯塔，尤以车头车尾的两对最大。

借着仓库内通明的灯火，透过车厢上的一扇扇窗户，大家还可以瞥见内部的装修和家具，堪称周全舒适。

东林和玛丽亚跟在王玄和展扬身后，也微微笑着，或许他们公会的陆舟相比之下也不遑多让。

“我们商行还有更大的陆舟，不过大到那个地步显然也不太实用了，在北方恐怕也难以找到可以通行的道路。”

老板又笑眯眯的说，又煞有介事的向一旁的陆舟一挥手，“但这并不意味着这两辆陆舟的配置和工艺会缩水。

它们每个车轮都是独立悬挂，车身和底盘之间有稳固的弹性连接，即使在砂石路和泥土路上行驶也能保证舒适性。

它们的前车轮可以转向，车辕还可以上下摆动，可以应付崎岖的路面。

而且它们的全重还非常的轻——当然是相对来说，六头牦牛或十六匹挽马完全可以健步如飞，日行百里，更不用说还可以安装额外的挽具……”

王玄没有听老板继续侃侃而谈，只是微笑着点点头，又向身旁一看。

小雯安静的走在他身旁，上下打量着豪华的陆舟，一直怅然的脸上此时也流露出欣然和专注的神色。

然而她察觉到了王玄的目光，向他轻轻看去，淡淡的微笑也变得有些惘然，水灵明亮的双眸里也闪烁着一丝歉意，只是苦涩的微微一笑，又颔首他顾，脸上透露着一丝怅然和不舍。

王玄没有说什么，便向老板道：“多少钱？”

正在滔滔不绝的老板愣了一下，似乎不相信自己的耳朵。

王玄又随和的问了一遍，老板立刻笑道：“诶……想必对于阁下您来说一定不算贵。”

“说个数吧，这两种陆舟各要两辆，还有配套的牦牛、挽马和各类配件、耗材、补给都要备齐。”

王玄又道。

老板又愣住了，而展扬、帆总和中二君三位好友则忍俊不禁的笑了，仿佛在打趣老板没有见过真正的有钱人。