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458 跳板4k（第3页）

俞兴没搭理这个，只是简单判断道：“宝腾这几年确实每况愈下，不然也不会之前卖了部分莲花的股权，至于郭孔丞提到的东盟……关税是个优势。”

东盟自贸区对内部整车贸易是实行零关税，但对外整车进口关税最高达到30%，华夏不是东盟成员国，是全面战略伙伴，前者是AFTA，后者是CAFTA。

CAFTA就是华夏与东盟10国的双边贸易，不适用于内部跨境贸易的待遇。

所以，郭孔承着重提到的是这个，另外强调的规避49%限制则是因为马来西亚对宝腾集团这类公司设有外资限制，最高只能持有49.9%股权。

但是，如果郭家愿意持有小部分的股权，又在立场上保持一致，自然就实质性的取得绝对控制权。

俞兴又是一阵思考之后说道：“郭家图什么？这种收购往往是个烂摊子，莲花倒还不错，但碳硅也不急，算了，见见吧。”

李松的心情随着俞总的声音而起伏，听到最后终于松了一口气，问道：“俞总，那你什么时候过来？”

俞兴答道：“他要和我谈，那就让他来临港吧。”

李松惊愕随即发现俞总好像确实是更具有主动权的一方，至于郭孔承代表的郭家再家大业大，也不怎么对俞总有影响。

他结束电话，因此稍微调整心态。

李松重新坐到郭孔承面前，有心聊聊过程，忽然又心里一动，只简单说道：“郭总，俞总在临港等你。”

郭孔承露出笑容：“感谢李总，这是一次多赢的合作机会。”

李松来不及为郭总理所当然的愿意去临港而惊讶就问道：“多赢？”

既然是多，肯定不只是双赢了。

郭孔承没有隐瞒地说道：“我们这次也是受人所托，马来的达因希望宝腾能找到一个合适的买家，他是我父亲当年在新加坡莱佛士学院的校友。”

李松不清楚这个人的地位，面上却认真地点了点头。

等到送走郭掌门，他才紧急的查阅最后提到的这个人的情况，虽然只有一个简略的名字，但结合郭鹤年校友身份，很快就定位到当事人敦达因扎伊努丁。

这位曾经两度担任过马来的财务BOSS，宝腾当年从立项、融资到与三菱合作，都有他的操盘，可谓是幕后的话事人之一。

更为重要的是，他是马哈蒂尔执政时期的核心幕僚，地位举足轻重。

从宝腾集团到郭孔丞到郭鹤年到达因，这后面……

李松琢磨一会就把重要的情况再次汇报给俞总，希望让他能够有更多的判断。

俞兴对此更觉惊讶，他在咨询多方信息之后补全马来西亚目前的现状，如果这次运作宝腾集团的背后真是常青树马哈蒂尔，那……

对方实际上近期还有过表态，不希望宝腾这样的国民汽车品牌被外资持有，这与找上门来的郭家又相互矛盾了。

至于郭家与宝腾，他们之前确有关联，明面上虽然没有持有股权，但郭家在宝腾成立初期就拿着独家跨境物流代理权，负责相关零部件的海运、清关、配送等物流工作，一直获取着稳定的收益。

同时，宝腾的多家工厂建设与配套设施，以及它的4S店地产和租赁业务，也是郭家旗下嘉里集团承接。

两边确实利益关联很深。

俞兴的疑问很快得到郭孔承本人的解答。

“俞总，马哈蒂尔先生确实希望宝腾集团获得良好的处置，至于外资持有，那是为了反对现在台上的人，是在野的话。”

郭孔承直接承认了幕后的人，“我们都认为碳硅是一个最好的合作对象。”

俞兴听懂了一个词，在野。

他对此没有过多触动，只是说道：“宝腾是一个不太容易解决的包袱。”

郭孔承目光炯炯地说道：“俞总，它也是一个绝佳的跳板，难道碳硅的版图只涉及国内吗？它在别人手里发挥不了作用，难道在俞总手里还不能绽放光彩吗？”

俞兴不觉受用，时间太短，车型相左，包袱太重。

他自己知道碳硅集团目前的能力，如果真的联合郭家掌握宝腾，短时间也无力催动它的变化，毕竟自家定位是在新能源，又是中高端的经验。

不过，东盟跳板与东南亚市场客观来说是一块不错的试验田，不拿有不拿的好，拿有拿的妙。

俞兴认为碳硅解决不了棘手的现状，但没有把思维局限在临港，而是考虑起是否能引进友商来处理情况。