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第39部分（第8页）

实际上艇队只译出七份，影响了通信联络的畅通。

※岸指对情况掌握不准确。

岸上雷达将“美”

字号误判为“维源”

号，

指挥所未加分析。

当鱼雷艇在接敌中与“美”

字号相遇时，指挥所却认为是

“维源”

号舰，而令鱼雷艇避开，结果放掉了主要攻击目标。

※指挥艇有16　人之多，人员过于集中，一方面会影响战斗指挥和战斗

动作，另一方面指挥艇遭到损失，会造成失去对整个兵力的指挥。

※180　艇雷达故障后不能排除。

转移引导关系又不及时；超短波故障后，

灯光、手旗又因事先没有规定简易信号，无法实施指挥，形成单枪匹马，个

个跃进，攻击无效果。

※此次战斗，处于两次台风间隙，风大浪大涌大，实际上不宜使用鱼

雷艇作战。

指挥上有急躁情绪，浪大，快艇速度又高，却过早地打开鱼雷固定栓，

因此有3　条鱼雷未经发射自动落水。

另涌浪使队员艇逐次掉队，形成单艇攻

击。

如指挥艇当时能适当地控制航速，保持队形形成扇面射击，六艘艇攻击

一个目标，是有可能奏效的。

※※※※※

若干误算与教训，使已数次将敌人抛进大海的张逸民终于体尝了一回

落海的滋味。

老人回忆：那天，我还是在180　上，放雷转弯时，敌人一串40

炮打中我右舷6、7　发，机舱进水，一部主机停了。

后甲板，中了一发76　炮

弹，舵系统失灵。

我一低头，一块弹片正好把头皮削去一溜，你看，现在这里还有个疤。

世界上就有这么巧的事，我要不低头，破片肯定镶到脑瓜里去了，现在哪还

能同你坐在这说话，早喂了鱼啦。

单车、舵失灵，180　只能在海上划圆跑，也是巧了，174　猛地从我右边

冲过来了。

我喊：减速！

减速！