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三 堑山堙谷 穷燕极粤 帝国大道震古烁今（第3页）

其二，汧水道：以咸阳为起点，西过陈仓，进入陇西郡南部。

其三，渭水道：从咸阳出发，沿渭水峡谷之北岸西进，直抵陇西临洮。

其四，子午道：从咸阳正南入子午谷，沿南山（秦岭）峡谷南进，抵达汉中郡，全程千余里。

（后世三国时，蜀国大将魏延主张北出子午谷袭击长安，即此道。

）

其五，水道：从关中中部的骆峪山口起，沿南山穿行，抵达汉中郡西部的水。

其六，褒斜道：从关中西部郿县的斜水河谷口起，南下接续褒水河谷，以河谷故道为根基拓宽，抵达汉中郡治所，全长五百余里。

褒斜道为周人开拓的古道，历经秦惠王伐巴蜀拓宽，仍不能适应帝国图治之需求，故再度拓宽，其中一大半由栈道构成。

其七，陈仓道：以关中西部陈仓关为起点，南下大散岭，沿故道水（嘉陵江上游）河谷越南山（秦岭），再入褒水河谷，抵达汉中。

陈仓道也是关中通蜀道路的北段，其路途有迂回，稍远，但坡道稍缓，易于车马行走。

（二十余年后刘邦“明修栈道，暗度陈仓”

，即此陈仓道也。

）

其八，金牛蜀道：咸阳进入蜀郡之官道。

此道北段乃陈仓道、褒斜道，自汉中郡开始入蜀段，称金牛道，其名称源于秦惠王时张仪的金牛赚蜀五丁开路的传说。

蜀道也是故道，郑国则一体纳入整合拓宽。

其九，巴山道：关中入巴郡山道。

因此道南经大巴山与米仓山，故后世称为米仓道。

此道原本已经商旅踩踏成行人山道，此次也要整修为栈路结合的山道。

其十，白水道：陇西入蜀之道。

因陇西之牛马兽皮与蜀中之米盐多有交换，商旅之路日见迫切，故郑国勘定此道：从陇西郡上邽（天水）南下，沿白水河谷越南山（秦岭），直入蜀中。

十一，蒲津道：关中北部通往河东地区的大道。

以秦国旧都栎阳为起点，经下邽，过洛水，越过少梁山地，再过大河之蒲津桥，抵达河东蒲坂。

这是一条战火连绵的古道，是老秦国与老魏国长期拉锯的战场。

如今一统，成为除函谷关大道外，关中通向山东的又一条大道。

十二，武关道：关中经武关通向东南的主道。

春秋战国时期，武关是秦国的东南门户，是与楚国抗争的要塞。

如今一统图治，武关古道的起点是老秦国大军后援根基所在的蓝田塬，经关中任何道路入蓝田塬，大道经蓝田谷，经武关出东南山地，抵达南阳郡与故楚荆襄地区，成为关中通东南的最大出口。

凡此十二条大道，均为关中通联天下的出口大道。

就实际说，十二条大道没有一条是新拓道路，而是全部在旧道根基上拓宽加固整修，并建立严格的路政法度。

此间拓宽、整修、建制之难，虽较整合山东旧道容易，然就其山川艰险而言，却另有一番艰难。

因这十二条大道都在老秦本土之内，嬴政皇帝与李斯丞相没觉得如何吃力。

皇帝只问了郑国一句：“十二大道有无改道？”

郑国说：“有小改，无大改。”

皇帝笃定笑道：“那便不怕，统交李信揽了。”

李斯立即赞同道：“陇西侯正欲整合临洮长城，左右一肩挑了，正当其人！”

第三大层级：天下驰道，以四大驰道为交织干线。